目前市面上最常見的自動(dòng)變速箱主要有以下四種： 1、AT變速箱，學(xué)名為液力自動(dòng)變速箱，這是我們接觸最多的一種自動(dòng)變速箱，從早期接觸到的4AT變速箱，到現(xiàn)在一些車配備了9AT變速箱，AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)很明顯，動(dòng)力“更直接”，缺點(diǎn)也比較突出，加速時(shí)

如今在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者去買車首先要看的就是自動(dòng)擋，因?yàn)樽詣?dòng)檔車慢慢的已經(jīng)成為越來(lái)越多的消費(fèi)者首選的車型，那么自動(dòng)擋汽車究竟是什么樣的呢？

現(xiàn)在的自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位分別有P擋，R擋，N擋，D擋，S擋，L擋。 P擋代表停車。R擋代表倒車。N擋代表空擋。D擋代表前進(jìn)。S擋代表汽車的運(yùn)動(dòng)模式。L(Low)檔是低前進(jìn)檔。 擴(kuò)展資料 自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛

自動(dòng)檔汽車通常采用液力傳動(dòng)裝置來(lái)取代手動(dòng)檔汽車的機(jī)械式離合器，因此沒(méi)有離合器踏板。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動(dòng)汽車前進(jìn)。當(dāng)操縱手柄放入前進(jìn)檔，松開制動(dòng)踏板，隨著加油和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，傳遞的扭矩增大，推動(dòng)汽車前進(jìn)。

汽車自動(dòng)擋誕生于20世紀(jì)50年代。從原理上說(shuō)，一百年前的福特就搞出了自動(dòng)檔。 汽車自動(dòng)變速箱常見的有三種型式，分別是液力自動(dòng)檔（簡(jiǎn)稱AT）、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)檔（簡(jiǎn)稱CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)檔（簡(jiǎn)稱AMT）。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)檔

如果開手動(dòng)檔汽車水平高的駕駛者與開自動(dòng)檔汽車來(lái)比，同樣的行駛條件下，自動(dòng)檔汽車一般費(fèi)油6～10%，自動(dòng)擋汽車在油耗方面要高于同型號(hào)手動(dòng)擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動(dòng)變速箱成本要高于同型號(hào)車型手動(dòng)變速箱的成本。它較手動(dòng)變速箱優(yōu)勢(shì)在于易于駕駛。

自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)。 P(停車擋)的使用 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器就很容易地行走。而停放時(shí)

現(xiàn)在高檔車上都裝備了手自一體的檔位，其實(shí)就是自動(dòng)檔，稍微不用的是，在D檔旁多了一個(gè)可以自己調(diào)節(jié)的空間。就比如帕薩特，你把檔位放在D檔旁邊的空間上時(shí)，儀表盤上的檔位顯示屏，你就可以看到車的檔位所處在那個(gè)檔位，然后可以根據(jù)自己需要向前推一下，那么檔位就自動(dòng)加了一檔，同理向后拉一下就減一檔。當(dāng)然其調(diào)節(jié)范圍也是有限的，不可能車在20碼的時(shí)候你連續(xù)推直到5檔的，還是要根據(jù)其出廠設(shè)置某檔的最高和最低車速來(lái)調(diào)節(jié)的。

M檔也就是手自一體變速箱的手動(dòng)模式，這也是AT變速箱能提供的額外樂(lè)趣，這可不是可有可無(wú)的功能，有兩個(gè)地方我們會(huì)用到它，一是超車的時(shí)候，大部分人可能是深踩油門讓變速箱強(qiáng)制降檔提速，但我們有M檔啊，干嘛讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭呢，把檔桿撥到M模

擴(kuò)展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

車自動(dòng)擋哪種好

自動(dòng)變速箱分為 AMT ，AT ，CVT 和 雙離合 四種，AMT 的成本比較低，很省油，省油程度基本和手動(dòng)變速箱媲美，所以大多數(shù)都用到一些便宜的車上，，，AT就是手自一體，是目前最成熟的自動(dòng)變速箱技術(shù)，但是換擋頓挫感要明顯一些，，，CVT 就是無(wú)級(jí)變速，多用于日本品牌車型，好處就是換擋0頓挫感，缺點(diǎn)是這種變速箱輕易不壞，一旦壞了維修成本極其昂貴，，雙離合的話，你還是別碰了，大眾，福特，別克，還有一些國(guó)產(chǎn)品牌也有用，但是很容易出問(wèn)題，，雙離合技術(shù)做的最好的是保時(shí)捷，但是保時(shí)捷的價(jià)格一般人都接受不了，，，

所以如果你想要買車的話建議你還是買AT的，，，，望采納，，😊

汽車自動(dòng)擋的＋－是什么意思？

汽車自動(dòng)擋的＋－是在自動(dòng)擋汽車切換手動(dòng)模式后加減擋時(shí)使用的。在需要升檔的時(shí)候，就將檔桿向“+”方向推動(dòng)；在需要降擋的時(shí)候，就將檔桿向“-”方向推動(dòng)。

在使用手動(dòng)模式的時(shí)候，就要注意儀表盤上的信息，上面會(huì)顯示手動(dòng)模式時(shí)候的擋位情況，讓駕駛者心里有數(shù)。在一些中高檔車型中會(huì)在方向盤后配備換擋撥片，一般的設(shè)定是左“-”右“+”。其實(shí)這兩塊撥片并沒(méi)有多大的技術(shù)含量，其功能和變速器的手動(dòng)換擋功能其實(shí)是一樣的。

擴(kuò)展資料：

在使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至M或S擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。不管哪種樣式的自動(dòng)變速箱，D擋和 M 或S 擋都是相鄰的。在自動(dòng)擋切換手動(dòng)擋的時(shí)候，只需要推動(dòng)檔桿或按換擋按鍵或撥動(dòng)換擋撥片即可。

在上陡坡的時(shí)候可以使用自動(dòng)擋的手動(dòng)模式，比如在重慶會(huì)經(jīng)常被堵在陡坡上走走停停。此時(shí)將擋位*在 1 擋，以應(yīng)付頻繁的陡坡起步。實(shí)際上，這樣操作對(duì)變速箱也是一種保護(hù)。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)——自動(dòng)擋的手動(dòng)模式要怎么用？看了就知道

駕照級(jí)別中的小型汽車和小型自動(dòng)擋汽車的區(qū)別是什么啊？

小型汽車就是手動(dòng)擋自動(dòng)擋小車都能開，小型自動(dòng)擋汽車就是只能開自動(dòng)擋的小車。

手動(dòng)擋和自動(dòng)擋區(qū)別：就油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)手動(dòng)擋要比自動(dòng)擋的車省油,但也要看在什么環(huán)境,比如手動(dòng)檔的車在一個(gè)堵車很嚴(yán)重的城市油耗也不會(huì)低,經(jīng)常換檔,起步,也十分廢油。

自動(dòng)檔主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動(dòng)變速原理來(lái)完成換檔動(dòng)作。換檔時(shí)不用踩離合器和頻繁換檔,連對(duì)汽車知識(shí)不甚了解的初學(xué)者都可以很快掌握。但有的人覺得自動(dòng)檔的車有點(diǎn)像“傻瓜車”,剝奪了車與駕駛者的互動(dòng),制動(dòng)性也不及手動(dòng)檔的車。但方便的自動(dòng)檔車對(duì)廣大不精通機(jī)器的人來(lái)說(shuō)是個(gè)福音,作為城市用車相當(dāng)受歡迎

在生活實(shí)際使用中,由于自動(dòng)擋的變速器人為操作少,發(fā)生故障的幾率也小,一般情況下,自動(dòng)擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動(dòng)擋變速器,除定期更換變速箱油外,還需要根據(jù)磨損情況更換離合器片。因此,從較長(zhǎng)時(shí)期看,手動(dòng)擋的維修次數(shù)和成本并不低。

拓展資料：

自動(dòng)擋汽車不需要在行駛時(shí)切換擋位，而手動(dòng)擋汽車就需要通過(guò)適時(shí)切換擋位來(lái)改變車輛速度以及發(fā)動(dòng)機(jī)扭力的變化。自動(dòng)擋汽車在油耗方面要高于同型號(hào)手動(dòng)擋的汽車，每百公里大概高1升左右。自動(dòng)擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時(shí)，特別碰到堵車又是大上坡那自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。自動(dòng)擋給用車帶來(lái)的便利讓消費(fèi)者日漸青睞自動(dòng)檔車型，而要完全適應(yīng)自動(dòng)擋帶來(lái)的享受，首先還要仔細(xì)研究隨車的說(shuō)明書，那上面能解決大部分的問(wèn)題。

自動(dòng)擋汽車一共幾個(gè)擋,分別是什么。

您好：自動(dòng)變速器的擋位

一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的

轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在停靠之后離開車輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P擋，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)變速轎車上裝置空擋啟動(dòng)開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他擋位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。

R(Reverse)：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

N(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

D(Drive)：前進(jìn)擋，用在一般道路行駛。由于各國(guó)車型有不同的設(shè)計(jì)；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

2(SecondGear)：2擋為前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會(huì)跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會(huì)由1擋起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1擋或2，擋位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車子越行越快。

1(First Cear)：1擋也是前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

一般的自動(dòng)檔汽車上的檔位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。

P——Parking，泊車檔。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

R——Peverse gear，倒車檔。倒車時(shí)用。

N——None，空檔。暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。

D——前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動(dòng)檔。不用多說(shuō)，就是前進(jìn)時(shí)，用此檔位。

2——低速檔，在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。原理，把檔位掛在這里，可以*汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔位（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。

L——Low，低速檔。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以*汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

OD----OD檔為超速檔，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。明白了汽車自動(dòng)波的各檔位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動(dòng)波汽車的樂(lè)趣了。

如果答案您滿意的話，請(qǐng)采納，如果有什么不懂的可以追問(wèn)

自動(dòng)擋的汽車都有哪幾檔 分別是什么意思

　　一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分別詳細(xì)介紹如下：

　　P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔

　　P用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。而停放時(shí)，選檔桿必須扳入P 位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在停靠之后離開車輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。另外，自動(dòng)變速轎車上裝置空檔啟動(dòng)開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。

　　R (Reverse)倒檔：

　　R是倒車時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

　　N (Neutral)空檔：

　　N 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選檔桿保持在D 位，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N 位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。

　　D (Drive)前進(jìn)檔，也稱驅(qū)動(dòng)檔：

　　D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車型有不同的設(shè)計(jì)，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動(dòng)換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來(lái)確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強(qiáng)，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。D 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開關(guān)就能自動(dòng)減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動(dòng)升檔。

　　S或2 (Second Gear) 2檔：

　　2檔為低速前進(jìn)檔，也表示*檔，此檔時(shí)，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為*檔使用。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里，可以*汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔位（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。將撥桿放置在2檔位，汽車會(huì)由1檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車子越行越快(另個(gè)一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。

　　S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）

　　S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。

　　L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：

　　L檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以*汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。這時(shí)變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。二、S、L 位低檔的使用

　　自動(dòng)變速器在S 位或L 位上處于低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入S 位或L位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車輪制動(dòng)器過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。但是從D 位換入S 位或L 位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升檔車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。另外在雨霧天氣時(shí)，若路面附著條件差，可以換入S 位或L 位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動(dòng)換檔的位置，以免汽車打滑。同時(shí)必須牢記，打滑時(shí)可將選檔桿推入N 位，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以保證行車安全。

　　三、自動(dòng)檔汽車的使用

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)檔位也做了*，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于檔位P或N的位置，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果變速桿在行駛檔位，諸如D、R等位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。這一*的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了檔。如果不是P或者N檔，應(yīng)該先調(diào)整過(guò)來(lái)，再啟動(dòng)車子；

　　2、利用N檔啟動(dòng)的方法：當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后，不需要倒車而直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；

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