莫桑比克海峽是世界上最長的海峽｡位于非洲東南岸莫桑比克與馬達(dá)加斯加島之間

莫桑比克海峽

位于非洲東南莫桑比克與馬達(dá)加斯加之間的莫桑比克海峽，是世界上最長的海峽，全長1670公里，呈東北斜向西南走向。海峽兩端寬中間窄，平均寬度為450公里，北端最寬處達(dá)到960公里，中部最窄處為386公里。峽內(nèi)大部分水深在2000米以上，最大深度超過

莫桑比克海峽

位于非洲東南莫桑比克與馬達(dá)加斯加之間的莫桑比克海峽，是世界上最長的海峽，全長1670公里，呈東北斜向西南走向。海峽兩端寬中間窄，平均寬度為450公里，北端最寬處達(dá)到960公里，中部最窄處為386公里。峽內(nèi)大部分水深在2000米以上，最大深度超過

在地理上，海峽指的是兩塊分離的陸地之間狹窄的水域通道。因?yàn)楹{是重要的交通樞紐，因此它們自古都是兵家必爭之地。無論是古代還是現(xiàn)代，航運(yùn)都是十分重要的一種交通方式，因此誰能夠掌握住海上要道，就相當(dāng)于掌握了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展權(quán)。那么世界上最長的海峽是在哪里呢？

莫桑比克海峽位于非洲東南岸同馬達(dá)加斯加島之間，呈東北西南走向，全長1 670千米，是世界最長的海峽。海峽兩岸的主要港口有科摩羅的莫羅尼、莫桑比克的納卡拉、莫桑比克、貝拉、馬普托等。

最長的海峽的名頭可能還沒有馬六甲海峽大，它就是位于非洲和馬達(dá)加斯加島之間的莫桑比克海峽。這處海峽在很久之前是不存在的，后來東非地區(qū)發(fā)生劇烈的地殼運(yùn)動(dòng)，迫使馬達(dá)加斯加區(qū)域被分割了出去，然后就在島與之間形成了這條綿長的海峽。

莫桑比克海峽（Mozambique Channel）——世界上最長的海峽 莫桑比克海峽位于非洲東南部國家莫桑比克與馬達(dá)加斯加之間。 莫桑比克海峽全長1670公里（一說1760公里），呈東北斜向西南走向。海峽兩端寬中間窄，平均寬度為45 0公里，北端最寬處達(dá)到960

莫桑比克海峽

位于非洲東南莫桑比克與馬達(dá)加斯加之間的莫桑比克海峽，是世界上最長的海峽，全長1670公里，呈東北斜向西南走向。海峽兩端寬中間窄，平均寬度為450公里，北端最寬處達(dá)到960公里，中部最窄處為386公里。峽內(nèi)大部分水深在2000米以上，最大深度超過

莫桑比克海峽

位于非洲東南莫桑比克與馬達(dá)加斯加之間的莫桑比克海峽，是世界上最長的海峽，全長1670公里，呈東北斜向西南走向。海峽兩端寬中間窄，平均寬度為450公里，北端最寬處達(dá)到960公里，中部最窄處為386公里。峽內(nèi)大部分水深在2000米以上，最大深度超過

地質(zhì)學(xué)家表示，馬達(dá)加斯加島和非洲的距離正在逐漸增加，因此可以預(yù)見，莫桑比克海峽的區(qū)域在未來還會(huì)不斷擴(kuò)大。

位于非州與馬達(dá)加斯加島之間的莫桑比克海峽，全長1760公里，是世界上最長的海峽。 德雷克海峽是世界上最寬的海峽和最深的海峽， 位于南美火地島與南極半島間， 寬度900-950公里。最小深度2800米、最大深度5840米。

擴(kuò)展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

莫桑比克是世界上最長的海峽嗎？

莫桑比克海峽是世界上最長的海峽。位于非洲*東南岸莫桑比克與馬達(dá)加斯加島之間，呈東北——西南走向。全長1670千米。北端寬960千米，南端最寬1250千米，中部最窄處386千米。大部水深在2000米以上，最大深度4250米。是南大西洋與印度洋之間的航運(yùn)要道，從波斯灣駛往北美、西歐的大型油船，須經(jīng)該海峽繞過好望角進(jìn)入大西洋。

世界上最長的海峽是哪一個(gè)

世界上最長的海峽是莫桑比克海峽，長達(dá)1670千米。因它既寬又深，可通巨輪，成為南大西洋和印度洋之間的重要通道。

以下哪個(gè)是世界上最長的海峽

以下哪個(gè)是世界上最長的海峽

馬六甲海峽

明石海峽大橋是世界上最長的雙重橋，它位于：

日本1998年4月5日，世界上目前最長的吊橋——日本明石海峽大橋正式通車。日本明石海峽大橋，位于本州島與四國島的神戶市與淡路島之間，主跨1991米（960+1991+960），全長3911米，兩座主橋墩海拔297米，基礎(chǔ)直徑80米，水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米，直徑1.12米，由290根細(xì)鋼纜組成，重約5萬噸。明石海峽大橋?yàn)槿缍q加勁桁梁式吊橋，首次采用180MP級(jí)超高強(qiáng)鋼絲，使主纜直徑縮小并簡化了連接構(gòu)造，首創(chuàng)懸索橋主纜，這也是第一座用頂推法施工的跨谷斜拉橋，由著名的法國埃菲爾集團(tuán)公司承建。鋼橋283米，高出333米橋?qū)?5.5米，雙向六車道，加勁梁14米，抗震強(qiáng)度按1/150的頻率，承受8.5級(jí)強(qiáng)烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴風(fēng)設(shè)計(jì)，為目前世界上跨度最大的懸索橋，也是世界上最長的雙層橋，是聯(lián)結(jié)內(nèi)陸工業(yè)中的重要紐帶。它跨越日本本州島—四國島之間的明石海峽，最終實(shí)現(xiàn)了日本人一直想修建一系列橋梁把4個(gè)大島連在一起的愿望，創(chuàng)造了本世紀(jì)世界建橋史的新紀(jì)錄。總投資約40億美元。大橋于1988年5月動(dòng)工。1998年3月竣工。

最長的海峽 最深的海峽 最曲折的海峽:

最長的海峽：莫桑比克海峽

最深的海峽：德雷克海峽

最曲折的海峽：麥哲倫海峽

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