1 從交通紅綠燈談起 在日常生活中，我們經常看到交通紅綠燈，它美麗而又醒目，裝點著我們的城市，同學們也大都知道“紅燈停，綠燈行”的交通規則。然而，當我們提出為什么要用紅綠燈作交通指示燈？而又為什么偏偏規定為紅燈停綠燈行呢？可否反過來

在各種顏色中，紅色波長最短，最容易被肉眼識別，所以，紅色被作為警示色。紅色和綠色一直被認為是互補色，所以紅色代表停止，綠色代表通行。

紅燈停綠燈行，為一句交通用語。意為:紅燈亮起停下來，綠燈亮起開始走。 根據瑞利散射理論，可以很好地解釋大氣所產生的藍天、紅日的自然現象。但是，這里必須說明的是，粒子的線度約小于1/10波長時，散射光強遵守瑞利散射定律。粒子越大，散射

1.紅綠燈傳言：紅裙說

傳遞性：到達十字路口時我們并不知道是否要通行，但通過 ”紅燈或綠燈” 將 “停止或前進的“ 的信號告訴了我們，這便是將信息進行傳遞。 時效性：綠燈或紅燈是輪流閃爍的，當綠燈亮時，我們得到的是 ”前進“ 的信息 ，而幾秒鐘后，綠燈閃爍，變為紅

紅綠燈起源于歐洲，古時歐洲的美女喜歡穿紅衣服，坐馬車的男人們總是情不自禁的停下來欣賞。當時馬車也很少，不會堵車，停下來看也就看了，后來慢慢的車多了起來，一個停大家就都得停，為了方便起見，就有了信號燈來控制看美女的時間，保證交通順暢。 想象一下，紅裙飛舞，一群男人在車里肅然起敬，也是醉了！

紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等 交通安全最要緊。紅燈停，綠燈行，交通路牌看細心。過馬路，人行道，車輛來往要慢行。橫穿馬路，斑馬線上請。 走路不能到處玩，不吵不鬧不能跑。迷了路，趕快找交警。天天牢記這幾條，交通安全保你行。 紅停綠行

2. 紅、綠兩色的煤氣交通信號燈誕生

中華人民共和國道路交通管理條例 （一九八八年三月九日國務院發布）摘錄 第十條 指揮燈信號： （一）綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行； （二）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的

受紅綠裝啟發，機械師德哈特在1868年設計了紅、綠兩色的煤氣交通信號燈。由一名手持長桿的警察通過牽動皮帶來轉換燈的顏色，只可惜，這盞燈只用了23天，原因是煤氣燈突然爆炸，警察殉職。 之后，1914年，克里夫蘭市率先在街道中恢復交通信號燈，隨后紐約、芝加哥等城市也開始出現，美國人還完善了信號控制系統。

見了黃燈等一等 兒歌《過馬路》 小朋友別頑皮，交通安全很要緊。 紅燈停綠燈行，見了黃燈等一等。 先看左再看右，個個路牌要看清。 走路要走人行道，車來慢行要避讓。 斑馬線很重要，橫過馬路別忘掉。 走路不能胡亂行，如果迷路問交警。 天天牢

3. 紅色透霧性更好

紅燈停綠燈行 反映的是信息的:傳遞特性, 理解：提示通行者要按紅燈停，綠燈通行的信息，傳達這個信息。

同樣的地方，最遠最先看到的是紅色，而且紅色透霧性好，因而用紅燈來提醒人們停下來注意安全。

黃燈表示警示。 《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條：交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。 1、紅燈表示禁止通行， 2、綠燈表示準許通行， 3、黃燈表示警示。 “黃燈的意義是警示。”市交警大隊相關負責人表示，根據《道路交通安全法》及

4. 紅燈行綠燈停的例外

紅燈停綠燈行指的是車輛和路人。 根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》： 第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示： （一）綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行； （二）黃燈亮時，已越過停

在新中國剛剛成立時，就有過一段時間改成了紅燈行綠燈停。因為“要在紅燈的照耀下前進”，但后來由于不科學，又改了回去。

道路交通安全法 第二十五條全國實行統一的道路交通信號。 交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。 第二十六條交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。 第三十八條車輛、

5. 向黃燈發明者致敬

不管是車是人，只要對著你這個方向的燈是紅的，你就不能通過；綠的就可以通過。 一樓回答的很詳細，在正確的地方過馬路一般會有兩種情況： 1、就是路的兩邊都有紅綠燈，這個兩個燈綠的時候就可以過馬路了。 2、路兩邊沒有燈，那就看路上的那個指

想當年，胡汝鼎懷著“科學救國”的抱負到美國深造，還曾是愛迪生的高徒。

交通崗有兩種燈：一個是行車交通燈，一個是行人交通燈。兩者的紅綠燈狀況相反，車根據行車交通燈，行人根據行人交通燈來走。最重要的還是各行其道,各看其燈。各走各的道,看各自對應的燈。紅燈停綠燈行不僅對車還要對人,只在要看清楚到底是哪一道

一天，他在綠燈轉紅燈正要過馬路，一輛轉彎的汽車“呼”地擦身而過，嚇得一身冷汗，“不能這樣客死異鄉呀！”驚魂未定的他回到宿舍，反復琢磨，終于想到在紅、綠燈中間加上一個信號燈，提醒人們注意危險，就這樣，信號燈“瓜熟蒂落”。

屬于第二信號系統。 第一信號系統指的是和生理需求相關的反應，或者是動物本能的反應。 第二信號系統則是人類特有的，通過學習得到的反應。

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紅燈停綠燈行指的是車輛還是路人

紅燈停綠燈行指的是車輛和路人。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：

第三十八條  機動車信號燈和非機動車信號燈表示：  

（一）綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；  

（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；  

（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。  

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。  

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。  

第三十九條  人行橫道信號燈表示：  

（一）綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；  

（二）紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。

擴展資料

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第六十二條　行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

第八十九條　行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第四十七條   行政處罰決定書應當載明被處罰人的基本情況、車輛牌e69da5e6ba90e799bee5baa6e79fa5e9819331333431373265號、車輛類型、違法事實和證據、處罰的依據、處罰的內容、履行方式、期限、處罰機關名稱及被處罰人依法享有的行政復議、行政訴訟權利等內容。

第五十一條 對行人、乘車人、非機動車駕駛人處以罰款，交通*當場收繳的，交通*應當在簡易程序處罰決定書上注明，由被處罰人簽名確認。被處罰人拒絕簽名的，交通*應當在處罰決定書上注明。

參考資料來源：北京市*局*交通管理局-中華人民共和國道路交通安全法實施條例

紅燈停綠燈行是在我國哪一條法律中

道路交通安全法

第二十五條　全國實行統一的道路交通信號。

　　交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通*的指揮。

第二十六條　交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

第三十八條　車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通*現場指揮時，應當按照交通*的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

第六十二條　行人通過路口e79fa5e9819331333337383332或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

道路交通安全法實施條例

第二十九條 交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

第三十八條（第二款）在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。

第三十九條 人行橫道信號燈表示：

　　(一)綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；

　　(二)紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。

第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。

紅燈停綠燈行是指車還是人

不管是車是人，只來要對著你這個方向的燈是紅的，你就不能通過；綠的就可以通過。

一樓回答的很詳細，在正確的地方過馬路一般會有兩種情況：自

1、就是路的兩邊都有紅綠燈，這個兩個燈綠的時候就可以過馬路了。

2、路兩邊沒有燈，那就看路上的那個指示車輛的燈，那個燈一紅的時候，車就停了，你zd就可以過馬路了。

是車子紅燈停綠燈行還是人紅燈停綠燈？

交通崗有兩種燈：一個是行車交通燈，一個是行人交通燈。兩者的紅綠燈狀況相反來，車根據行車交通燈，行人根據行人交通燈來走。最重要的還是各行其道,各看其燈。各走各的道,看各自自對應的燈。紅燈停綠燈行不僅對車還要對人,只在要看清楚到底是哪一道,千萬別看人家的百燈走自己的道!

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一度般由紅燈、綠燈、黃燈組成。

紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

交通信號燈分為：機動車知信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、閃光警告道信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

心理學紅燈停綠燈行是第幾信號系統

應該是屬于第一信號系統

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