鉛酸電池 其中，以鉛酸蓄電池為數量最多。鉛酸蓄電池的價格最低，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產國。其含污染的成分比較少，可回收性好。缺點是比容校也就是說，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮

鉛酸電池和鋰電池有什么差別，下面我來告訴大家吧。

方法

鉛酸電池和鋰電池比起來，同等的電量下鉛酸電池的體積和重量要大許多。

看了這些胡說八道的裝明白真是來氣！鉛酸電池充電器屬于高頻C模式來充的，而且鋰電池需要完全沒有波紋的直流電源來充電的，你在應急不能混用，1.如果用鋰電池充電器充鉛酸電池電流過大暖間燒壞充電器，2.你千萬不要用鉛酸電池充電器來充鋰電池因

鉛酸電池的組裝輔材和外部電路系統成本極低，所以從使用成本上比鋰電池要便宜。

判斷方法： 1、耐用性：鉛酸電池一般深充深放電300次以內,有記憶,壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內有液體，消耗一段時間后，如果發現電池發燙或者充電時間變短，就需要補充液體，鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命

鋰電池的使用壽命比鉛酸電池高出1.5-2倍，使用時間一般在4年左右，而鉛酸電池只有2年。

一般來說從幾個方面比較（鋰電池與鉛酸電池（即普通電動車電池））： 1、重量：鋰電池重量輕，鉛酸電池重量較重，使用鋰電池的車一般比較輕便，使用起來比較方便； 2、價格：鋰電池價格較高，鉛酸電池價格較便宜，一般同容量鋰電池價格是鉛酸電

鋰電池的價格高昂，沒有回收價值，而鉛酸電池價格相對便宜，且可以進行修復，延續使用壽命。

一、兩者的特性不同： 1、鋰電池的特性： （1）高能量密度：鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的20-30%，鎳氫的35-50%。 （2）高電壓：一個鋰離子電池單體的工作電壓為3.7V(平均值)，相當于三個串聯的鎳鎘或鎳氫電

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鋰電池電動車和普通電池電動車有什么區別

普通電池電動車即鉛酸電池電動車與鋰電池電動車主要在耐用性、體積質量、價格、行駛公里數、電池容量、環保等方面存在差異。

1、耐用性

鉛酸電池一般深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。

2、體積、質量方面

一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大；鋰電池一般在2—6公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。

3、價格、質保期方面

目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池700元左右，質保期為1年；鋰電池價格相對較貴，需要1200元左右，但是質保期能為3年。

4、行駛公里

同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決于所使用的電機大小。

5、電池容量

鉛酸電池容量為20安時左右；鋰電池容量為任意配置。

6、環保

在2012年國家頒布《鉛蓄電池行業準入條件》以后，鉛酸行業經過重組整合，大部分廠家已采用內化成無鎘無砷綠色7a64e58685e5aeb931333431343731生產，更加環保、更加節能，只在回收過程當中，如果方法不當可能造成污染；鋰電池在生產、回收方面，相對更綠色環保。

參考資料：百度百科-鋰電池

參考資料：百度百科-鉛蓄電池

一般電動車電池用什么電池，鉛酸蓄電池好還是鋰電池好

實鋰離子主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。

在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池，現階段負極最多的都是采用石墨。鋰電池與鉛酸電池相比，鋰電池具有重量輕、比容量大、循環使用壽命長等優點，它作為老人電動代步車載動力電源，不僅輕量便攜方便充電，而且有助于整車產品之“輕量化及簡約化”設計。

鉛酸電池的電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液。鉛酸電池荷電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；放電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

1、安全對比：動力型鋰電池（錳酸鋰、磷酸鐵鋰）材料不同安全性有所差別，鉛酸電池技術已經相當成熟，安全性比鋰電池高。

2、環保對比：鋰電池沒有污染（大部分，但是也有做的比較差的廠家），而鉛酸電池有重金屬鉛的污染。7a64e59b9ee7ad9431333365646365所以使用鉛酸電池的電動汽車還是會污染環境。

3、價格對比：市場上相同容量的鋰電池價格是鉛酸電池的一倍多。這就是使用鋰電池的電動汽車價格比較貴的原因。

4、能量對比：鋰電池的質量比、體積比、能量比都高于鉛酸電池大概約40%。

5、自放電率對比：鋰電池月自放電小于3%，而鉛酸電池15~30%，差別較大。

6、使用壽命對比：目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次，沒有記憶效應，充電1500次后約85%的存儲能力，而鉛酸電池為500次左右，存儲能力也會大幅下降，而且記憶效應很明顯。所以使用鋰電池的電動汽車電池使用壽命會更長。

7、電壓平臺對比：鋰電池電壓平臺都大于3V，鉛酸電池是2V。

8、放電特性對比：簡單的說同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比鉛酸電池多放出來約30%的電。

一直以來電瓶作為“方便電源”一直被人們所廣泛使用特別是運用，特別是在這些新能源電動代步車的運用上，隨著電動代步車普及化程度不斷提高，蓄電池越來越多的貼近百姓生活，但是人們又對蓄電池的知識卻了解甚少。

像老人電動代步車的使用者大部分是老年人，他們更加對這方面的知識了解甚少，每次出問題都是素手無策，在此建議這些用戶無論是老年人還是年輕人都要好好學習電池使用和維護知識，以便更好地維護自己的電動代步車，有時候用戶可能提出電池如何壞損過快、容量減少的電池是否可以修復、如何保養電池等等提出疑問，在此對電瓶壞損的原因、電池的修復及保養做出如下解析。

1、“過充”導致蓄電池壞損

“過充”就是過量給老人電動代步車的蓄電瓶充電而產生的一種對蓄電瓶化學和物理性能起到破壞作用的現象。

電動代步車充電器在充電時是同時給串聯而成的蓄電瓶組充電，電壓較高的電瓶會先充滿電，電壓較低的蓄電瓶會后充滿甚至一直在充電，由于充電器是以總體電壓為充電或停止充電設定的，因此，先充滿電的蓄電瓶就會處在“過充”狀態?！皦翰睢毙r對電瓶影響不大，“壓差”大時，經?！斑^充”的電瓶池一樣會產生電解液熱反應加劇，直至把這節蓄電瓶充壞。

2、“虧電”導致電瓶壞損

老人電動代步車所說的“虧電”是電瓶電量不足、電壓偏低時強行過量放電產生的一種破壞蓄電瓶極板涂層的現象。要知道，任何車載電器的工作電壓都有一個標準范圍，超過這個范圍電器容易短路甚至燒毀，低于這個范圍電器無法啟動或正常工作，甚至影響起使用壽命，車載電器和蓄電瓶都是這樣。

3、過載產生的大電流放電使電瓶壞損

電動代步車在啟動、加速的瞬間電流很大，一般會達到20A—50A，根據電動車電機功率的大小，正常的放電電流一般控制在10A以內為好。由于瞬間電流太大， 過載就是電動車行駛中負載超重，如過量的載貨、載人等，過載會使蓄電池放電負荷加大，長時間的大電流放電，會直接影響極板涂層，加快極板軟化的過程。 還有就是路況不好也會使電動車頻繁的剎車和啟動。如坑洼、遇紅燈、路障等等。這都是造成大電流放電的因素。這是因為電機功率越大，放電電流也就越大，對電瓶的損傷也就越大。

4、極板硫化導致電瓶壞損

什么是電池硫化？ 在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶，充電時又非常難于轉化為活性物質的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡稱“硫化”。

生成這種硫酸鉛的原因

這種硫酸鉛的導電性不良、電阻大，溶解度和溶解速度又很小，充電時恢復困難。因而成為容量降低和壽命縮短的原因。硫化是蓄電瓶容量減少的主要癥結，但大電流損傷電瓶極板是電動車電池容量減少更大的癥結。

除以上蓄電池壞損的主因外，電池質量差、極板脫落、電解液外漏、失水、外殼破損、電瓶接線端子斷裂等也是蓄電池壞損的原因，還有一些連我們都沒發覺的潛在因素，不便多說了，如果您愛您的老人電動代步車，那您就更應該把他的每個部件維護好，特別是電池，它直接影響您電動代步車的壽命。

電動車電池是鋰電池好還是鉛酸電池好

鋰電池比較輕便，但是問題很大。我去年5月份在京東上買的超威48V 12A的鋰電池，剛開始還不錯，一趟30公里還能剩余80%的電力，因為比較愛惜，所以我是隨用隨充，盡量保持滿電狀zd態。但是半年左右電力就開始大量衰減，現在充滿電一次只能跑30公里，比鉛酸電池還差！而且我買的還是超威的版鋰電池，京東上的，不應該是假貨！鋰電池和現在炒作的磷酸鐵鋰電池一樣，單體循環可能是可以達到幾百幾千次，但是組合起來就難說了，只要有一個電池出了問題，整組電池都會受影響，而且我覺得國內應該沒有哪個廠家可以保證鋰電池組的穩定性，所以才會出現半年過后電力大量衰減的情況。個人覺得沒有必要最好不要買權鋰電池，特別是在網上買鋰電池，出了問題折騰死，鋰電池的技術還是不夠成熟。

鋰電池和鉛酸電池電動車哪個好

鋰電池要好一些。鋰電池無論是體積比能量，還是重量來比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積源 更小、重量更輕。循環壽命長。

跑的遠不遠，百關鍵看電池容量，光單獨說誰遠，沒意義。

比如都是48V20AH的，鋰電和鉛酸基本相同，因為容量一樣，但是鋰電會輕點度，所以比鉛酸能稍微遠一點。

但是如果鋰電是48V10AH的，鉛酸是48V20AH的，那肯定鉛酸遠，不問用說的。簡單點說就是，誰容量大誰跑的遠，鋰電比鉛酸的優勢就是輕，能大電流放電，其他的都答一樣。

電動車鉛酸電池和鋰電池的區別

好不好要看哪個方面，價格來知說，鉛酸電池價格低，性能來說，鋰的放電性能更高，并且重量輕。適用道范圍來說，有些鋰電池低溫性能不好，如果是東北就不要用了。安全方面來說，鉛酸在充電充過頭的時候回有可能爆炸，鋰電池在短路、過充情況下都可能爆炸，鋰電的安全性更低。

最大的區別在于重量答。

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