小鵬P5電動(dòng)汽車怎么樣呢?我們一起了解一下吧!
電動(dòng)汽車到了冬天面臨的尷尬不僅僅是續(xù)航如同過山車一樣急轉(zhuǎn)直下,另外一個(gè)問題就是車內(nèi)溫度也會(huì)變得很低。但小鵬P5裝備了X-HP智能熱管理系統(tǒng),同時(shí)還搭載了熱泵空調(diào),無論是續(xù)航還是空調(diào)系統(tǒng),在冬季都能有良好的表現(xiàn)。
小鵬P5是一款定位更為入門的純電動(dòng)轎車產(chǎn)品,汽車的外觀圓潤(rùn)曲面與幾何形狀碰撞與融合,符合中國(guó)人特有的內(nèi)斂與張揚(yáng)的特點(diǎn),針對(duì)更年輕的用戶群體在漸消曲面的基礎(chǔ)上增加了更多個(gè)性銳利的幾何化設(shè)計(jì)元素。
細(xì)節(jié)上,小鵬P5的車身比例優(yōu)雅,整車流線型車身,線條修長(zhǎng)流暢。側(cè)面采用無腰線設(shè)計(jì),光影豐富多變。寬肩膀、半溜,配以懸浮車頂,帶來越級(jí)車身尺寸視覺感受。同時(shí),家族式X Robot Face前臉,使用光劍3.0燈光設(shè)計(jì),前后LED貫穿燈傳承P7“光劍”DNA,并首次將“X”元素融入一體化大燈,品牌辨識(shí)度更強(qiáng)。
配置方面,小鵬1P5配備了一套全新的傳感器體系——包括2個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、13個(gè)高清攝像頭共32個(gè)傳感器——尤其是首次出現(xiàn)在量產(chǎn)民用車上的激光雷達(dá),為駕駛輔助功能打下了更好的硬件基礎(chǔ)。
汽車的車頂布置了太陽能電池板,停在戶外的時(shí)候,可以發(fā)電驅(qū)動(dòng)空調(diào)風(fēng)機(jī)為車內(nèi)通風(fēng)——太陽能通風(fēng)這個(gè)功能看上去不起眼,但這恰好是此前用戶體驗(yàn)的體現(xiàn),很多用戶都會(huì)選擇提前遠(yuǎn)程開啟空調(diào),而加入太陽能通風(fēng)之后可以提升空調(diào)制冷的效率。
關(guān)于小鵬P5電動(dòng)車,我們就了解到這啦!
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