炎炎夏日之下，多地持續(xù)遭遇高溫天氣，狹小的網(wǎng)約車內(nèi)部空間變得異常悶熱，這也引發(fā)了司機(jī)與乘客之間關(guān)于“空調(diào)費(fèi)”的爭議頻發(fā)。重慶九龍坡區(qū)的網(wǎng)約車司機(jī)老周表示，由于重慶夏季炎熱，許多乘客都會(huì)要求開啟車內(nèi)空調(diào)。然而，他提到，跑網(wǎng)約車一天的油費(fèi)就高達(dá)約200元，再加上車輛的保養(yǎng)維護(hù)等其他開銷，每個(gè)月的收入勉強(qiáng)能夠維持生計(jì)。因此，除非乘客主動(dòng)要求，否則他通常不會(huì)主動(dòng)開啟空調(diào)，以節(jié)省油費(fèi)開支。

在采訪中，多位司機(jī)都表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，他們表示開啟空調(diào)每天至少會(huì)增加20元的油費(fèi)，一個(gè)月下來就是600元的額外支出。如果車輛的排量大，那么一個(gè)月的額外支出甚至可能超過1000元。與此同時(shí)，在各大社交平臺(tái)上，關(guān)于網(wǎng)約車不開空調(diào)的吐槽帖子層出不窮。

有乘客抱怨道：“今年在平臺(tái)上打了幾次車，有一半的司機(jī)都不開空調(diào)。今天熱得我實(shí)在不行，車內(nèi)又悶，下車后就吐了。”還有乘客表示：“氣溫都超過37℃了，打個(gè)車司機(jī)師傅還不開空調(diào)，只開窗戶，又曬又熱，簡直像蒸爐一樣。”

面對(duì)這一困境，業(yè)內(nèi)專家提出了建設(shè)性的解決方案。他們認(rèn)為，平臺(tái)作為連接司機(jī)與乘客的橋梁，應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)起責(zé)任，通過調(diào)整抽成比例、設(shè)立公開透明的指導(dǎo)價(jià)格等方式，引導(dǎo)司機(jī)與乘客共同分擔(dān)因開空調(diào)而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。同時(shí)，平臺(tái)還應(yīng)確保網(wǎng)約車司機(jī)能夠享受到高溫補(bǔ)貼等福利待遇，切實(shí)維護(hù)他們的合法權(quán)益，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

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