3月28日晚,小米公司正式發(fā)布了SU7車型,這是一款定位中大型的純電動轎車,價格區(qū)間設(shè)定在21.59萬元至29.99萬元之間。盡管這個價格略高于部分網(wǎng)友期望的“交個朋友”價19.99萬元,但仍舊被看作是誠意之作。特別是標(biāo)準(zhǔn)版車型,考慮到購車時附贈的冰箱、音箱、真皮座椅等價值1.6萬元的贈品,實際上已經(jīng)相當(dāng)接近“交個朋友”的價格預(yù)期。
3月31日晚,小米創(chuàng)始人雷軍在微博上透露,小米汽車SU7創(chuàng)始版的訂購過程中,公司成功識別并攔截了部分異常訂單和黃牛訂單,因此決定開啟第二輪追加開售。小米汽車的正式加入汽車市場,無疑給整個行業(yè)帶來了新的競爭格局。從消費者和同行的反饋來看,這種競爭效應(yīng)已經(jīng)初現(xiàn)端倪。
據(jù)小米官方公布的數(shù)據(jù),新車發(fā)布后,短短4分鐘內(nèi)大定訂單數(shù)量就突破了1萬輛,7分鐘達(dá)到2萬輛,27分鐘更是突破5萬輛,這一成績遠(yuǎn)超預(yù)期。蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌更是直言,小米SU7的定價給蔚來旗下的大眾品牌帶來了定價上的挑戰(zhàn)。
國金證券在最新發(fā)布的研報中指出,小米汽車的定價超出了市場預(yù)期,新車在產(chǎn)品力和品牌力上都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。之前輿論和市場過于關(guān)注價格因素,反而忽視了小米汽車高熱度所帶來的品牌力量,最終形成了超預(yù)期的市場表現(xiàn)。
在發(fā)布會上,雷軍毫不掩飾地表示,小米SU7是對標(biāo)特斯拉Model 3的全面競品。他詳細(xì)對比了小米SU7與售價24.59萬元的特斯拉Model 3煥新版的各項參數(shù),結(jié)果顯示,小米SU7的配置明顯超越了特斯拉Model 3煥新版。
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