據(jù)美國媒體報道，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）發(fā)起的罷工活動自上個月中旬開始至今仍在持續(xù)，并呈現(xiàn)擴大化的趨勢。最新消息顯示，UAW當(dāng)天將罷工范圍擴大至斯特蘭蒂斯位于底特律附近的一家工廠，約6800名員工參與了罷工。

隨著罷工進(jìn)入第六周，Stellantis旗下Sterling Heights工廠的停擺使得三大汽車制造商舉行罷工的UAW成員總數(shù)超過4萬人，這也是近兩周以來工會罷工的首次升級。

UAW主席在罷工現(xiàn)場表示，他們試圖通過正確的方式解決問題，并對這些公司保持耐心。然而，由于Stellantis在滿足UAW成員要求方面落后于福特和通用汽車，他們決定加大壓力，并將目標(biāo)對準(zhǔn)了Stellantis的卡車工廠。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這次大罷工的前五周已經(jīng)給美國經(jīng)濟帶來了93億美元的影響，三家汽車制造商共計損失了42億美元。與此同時，汽車制造商的供應(yīng)商在利潤和工資方面共計損失了28億美元，而被公司解雇或在罷工期間失去工資的UAW成員損失了近5億美元。

福特董事長比爾·福特最近在底特律郊區(qū)的F-150工廠向工會員工發(fā)表了簡短講話，懇求他們結(jié)束長達(dá)一個月的罷工，并呼吁公司和員工團(tuán)結(jié)一致，共同應(yīng)對來自特斯拉等競爭對手的挑戰(zhàn)。

這場持續(xù)擴大的美國汽車工人罷工不僅對汽車制造商和供應(yīng)商造成了巨大的經(jīng)濟損失，也對整個汽車行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。隨著罷工進(jìn)一步升級，相關(guān)各方需要尋找解決方案，以平息勞資紛爭，恢復(fù)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的正常運轉(zhuǎn)。

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