一、開(kāi)自動(dòng)擋注意事項(xiàng)： 自動(dòng)檔也分檔位，千萬(wàn)別 D 檔到底。很多人都簡(jiǎn)單地認(rèn)為，開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)時(shí)，掛 D 檔 前進(jìn)，掛 R 檔倒車(chē)，掛 P 檔停車(chē)，沒(méi)什么大不了的！可如果真的如此簡(jiǎn)單，那自動(dòng)檔汽車(chē) 的其他行駛檔位都應(yīng)取消了才對(duì)。 認(rèn)為自動(dòng)檔就是全自動(dòng)，是不

一、開(kāi)自動(dòng)擋注意事項(xiàng)：

自動(dòng)檔也分檔位，千萬(wàn)別 D 檔到底。很多人都簡(jiǎn)單地認(rèn)為，開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)時(shí)，掛 D 檔 前進(jìn)，掛 R 檔倒車(chē)，掛 P 檔停車(chē)，沒(méi)什么大不了的！可如果真的如此簡(jiǎn)單，那自動(dòng)檔汽車(chē) 的其他行駛檔位都應(yīng)取消了才對(duì)。

認(rèn)為自動(dòng)檔就是“全自動(dòng)”，是不少車(chē)主所共有的一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。其實(shí)，在開(kāi)自動(dòng)檔汽 車(chē)過(guò)程中，特別是在上山、爬坡的時(shí)候，駕駛者應(yīng)該將 D 檔到底的習(xí)慣改過(guò)來(lái)。

尤其是汽車(chē)在爬陡坡時(shí)，僅僅使用 D 檔，駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)汽車(chē)比較“肉”。這個(gè)時(shí)候 不妨退后一檔，采用爬坡檔（變速桿底座上標(biāo)識(shí)為“1”或者“L”、“2”）爬坡，汽車(chē)不僅跑起來(lái)會(huì)非常有力，而且會(huì)更加輕快。

如果一味地堅(jiān)持使用 D 檔行駛，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“拖拉”得更厲害，增加損壞的可能性， 而且油耗也會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭還會(huì)增加。
另外，在下坡的時(shí)候，掛 D 檔連同一直用踩制動(dòng)的方式下坡，會(huì)增加制動(dòng)器的磨損， 長(zhǎng)時(shí)間用剎車(chē)，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，從而造成剎車(chē)效果減退，影響安全。這個(gè)時(shí)候就可以采 用制動(dòng)器和低檔交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。
汽車(chē)在市區(qū)內(nèi)行駛需要有前瞻性，根據(jù)前方路況，決定油門(mén)的大小，不是緊急情況時(shí)不 要經(jīng)常性的臨時(shí)急剎車(chē)。
如在擁擠路面一直以低速行駛時(shí)，可將檔位放在 2 檔或 3 檔，這樣可使加速更快，且避 免積炭的產(chǎn)生；當(dāng)車(chē)速超過(guò) 60km/h 以后，使用 D 檔行駛，不但省油，也不會(huì)損害加速性。

二、自動(dòng)擋掛檔技巧：

最常用的檔位，玩轉(zhuǎn)“N、P、R”檔。知道了開(kāi)車(chē)不要 D 檔到底，另外幾個(gè)常用的檔位 也要熟悉，N 代表空檔，用于平直道路上短暫停車(chē)時(shí)使用；P 代表泊車(chē)，停車(chē)時(shí)使用；R 代 表倒車(chē)檔。由于市內(nèi)開(kāi)車(chē)會(huì)遇到頻繁起步，這時(shí)候短暫停車(chē)的技巧就顯得非常重要了，有車(chē) 友對(duì)此進(jìn)行了總結(jié)：停車(chē)等待，30 秒以?xún)?nèi)使用 D 檔+剎車(chē)，30 秒到 1 分鐘使用 N 檔+剎車(chē)，
1 分鐘以上用 N 檔+手剎，再長(zhǎng)時(shí)間等待就可以用 P 檔+手剎了。
P 檔和 N 檔的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)，不同的是，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn) 的時(shí)候，掛 N 檔可以隨意推動(dòng)車(chē)輛，而掛 P 檔時(shí)，強(qiáng)行拖車(chē)，會(huì)損壞自動(dòng)變速器。在上下 坡停車(chē)時(shí)也要注意，不能僅使用 P 檔制動(dòng)，要配合手剎一起使用，以免 P 檔機(jī)械鎖損壞。
R 檔在使用過(guò)程中相對(duì)問(wèn)題比較少，司機(jī)朋友自己稍加注意即可。
堵車(chē)或等人超過(guò) 1 分鐘的情況下，最好將擋位掛在 N 擋上，這樣既能減少油耗又能避 免變速箱油過(guò)熱，從而保護(hù)變速箱。要是停車(chē)時(shí)間超過(guò) 3 分鐘，就最好掛在 P 擋上，省油又 環(huán)保。然而，有些開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的司機(jī)，只要遇到需要停車(chē)的情況就下意識(shí)地將擋位從 D 移 到 N，其實(shí)這樣做是沒(méi)有必要的。”建議那些喜歡遇到停車(chē)就掛 N 擋的司機(jī)，“臨時(shí)停車(chē)時(shí)， 只要踩住剎車(chē)就行了，頻繁使用 N 擋反而會(huì)縮短自動(dòng)齒輪箱的壽命。”
三、開(kāi)自動(dòng)擋省油招數(shù)： 自動(dòng)擋車(chē)許多省油習(xí)慣，是和手動(dòng)擋車(chē)型一樣的，比如，高速的時(shí)候，要關(guān)閉車(chē)窗，即
使開(kāi)，也要兩邊對(duì)稱(chēng)著開(kāi)；又如，控制車(chē)速，90—100 公里的時(shí)速最省油；再如，塞車(chē)嚴(yán)重

時(shí)熄火等候等等。但自動(dòng)擋車(chē)型，也有它自己的特點(diǎn)，因而省油也有自己的竅門(mén)。 起步要溫和：現(xiàn)在的生活、工作節(jié)奏快，大部分車(chē)主早上出車(chē)的時(shí)候，都喜歡一啟動(dòng)油
門(mén)就走車(chē)，其實(shí)這個(gè)時(shí)候，因?yàn)槭抢滠?chē)，水溫等工作都還不正常，因此會(huì)特別費(fèi)油。最好的 方法，是啟動(dòng)之后，先預(yù)熱一分鐘左右（長(zhǎng)了也不好），再利用自動(dòng)擋車(chē)的怠速（手動(dòng)擋是 不行的），讓車(chē)子慢慢動(dòng)起來(lái)，然后慢慢加油，等水溫正常了，再正常行駛。
要學(xué)會(huì)判斷紅綠燈的變化：在市區(qū)行駛，難免碰上紅綠燈。這個(gè)時(shí)候，判斷己車(chē)能不能 順利通過(guò)很要緊。如果認(rèn)為不能通過(guò)，那么就早些松掉油門(mén)，以控制車(chē)速，避免急剎車(chē)。這 樣的提前判斷，至少能省油 30％以上。
避免踩地板油：很多人喜歡油門(mén)一腳踩到底（即所謂地板油）的感覺(jué)，但徐表示，這是 不正確的，會(huì)增加不少油耗。最好的方法，還是緩慢加油。此外，自動(dòng)擋車(chē)型，在踩下油門(mén) 不放的時(shí)候，到了一定的速度，會(huì)自動(dòng)換擋。這時(shí)候，要松一下油門(mén)，再踩下油門(mén)踏板。這 樣，也能省不少油。
紅綠燈等候時(shí)，不要掛“D”擋：大部分自動(dòng)擋車(chē)主，在等候紅綠燈的時(shí)候，都會(huì)掛在 “D”擋，踩住剎車(chē)。這其實(shí)是個(gè)增加油耗的習(xí)慣。因?yàn)椋瑨煸?D 擋，會(huì)增加離合器的摩擦。 正確的做法，應(yīng)該是等候紅綠燈時(shí)，掛“N”擋（俗稱(chēng)空擋）。這樣做的后果是，省油“0.2％” 左右。而事實(shí)上，掛在“N”擋，車(chē)主的腳也可以從剎車(chē)上移開(kāi)，從而減少疲勞感。
巧妙利用滑行：這一滑行，不是指空擋滑行（注意，自動(dòng)擋車(chē)型，行駛時(shí)永遠(yuǎn)不要掛在 “N”擋滑行），而是指利用車(chē)子速度的慣性，松開(kāi)油門(mén)踏板，讓車(chē)子自己滑行一段距離。 滑行是可以省一定的油的。一般自動(dòng)擋車(chē)型，在時(shí)速 60 公里的時(shí)候，滑行 200 米左右，時(shí) 速會(huì)降到 40 公里左右。這是可以利用的。比如，高架下橋的時(shí)候，就完全可以預(yù)先松掉油 門(mén)，讓車(chē)子滑行到路口。
日常保養(yǎng)很要緊：日常的保養(yǎng)，其實(shí)對(duì)省油也很重要。
A.勤換油這里的油，包括機(jī)油等等。但更主要的是，自動(dòng)擋車(chē)特有的波箱油，要勤換。 一般自動(dòng)擋車(chē)型的說(shuō)明書(shū)上，都要求 10 萬(wàn)公里左右換波箱油。但徐錦泉說(shuō)，私家車(chē)主，最 好 5 萬(wàn)公里左右就換一次。尤其是在用車(chē)環(huán)境比較臟的城市、鄉(xiāng)村，波箱油就更應(yīng)該換得勤 一些。因?yàn)椴ㄏ溆团K的話(huà)，會(huì)增加阻力，從而增加油耗。
B.勤洗空氣濾清器，這是可以 DIY（自己動(dòng)手做）的事，也就是說(shuō)，每開(kāi) 2000 公里左右， 就自己把空氣濾清器拆下來(lái)，拍打一下，或用濕布擦洗一下，把附在上面的臟東西清洗干凈。 這會(huì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，從而降低油耗。
四、總結(jié) 總之，開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)不但有前面介紹的一些技巧，而省油招數(shù)也可總結(jié)以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
起步時(shí)，松開(kāi)腳剎讓其自行滑動(dòng)再緩緩加油是省油的，否則是費(fèi)油；
市區(qū)內(nèi) 40—50km/h 較 30—40km/h 省油； 跑長(zhǎng)途定速巡航時(shí)，放在手動(dòng)位是省油的，放在自動(dòng)位費(fèi)油； 上坡掛在左邊利用手動(dòng)省油，自動(dòng)加油費(fèi)油； 上坡前，速度起來(lái)省油（時(shí)速 50KM/時(shí)以上），速度起不來(lái)費(fèi)油；
下長(zhǎng)坡掛手動(dòng)檔操作省油，掛自動(dòng)檔是費(fèi)油；轉(zhuǎn)彎時(shí)提前抬腳省油，踩著剎車(chē)轉(zhuǎn)彎費(fèi)油； 等紅綠燈時(shí)，若是掛在 D 檔踩剎車(chē)費(fèi)油，如果你掛在空檔拉手剎或不拉（根據(jù)地形決
定），省油； 自動(dòng)擋空擋滑行不省油，帶檔滑行即安全也不費(fèi)油； 少超車(chē)變道是省油的,反之是費(fèi)油； 空調(diào)開(kāi)得太低費(fèi)油，與車(chē)外溫差適宜省油。

來(lái)自百度

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