電子扇冷車發(fā)動(dòng)著不轉(zhuǎn),電子扇不是發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)的。而硅油離合器的一發(fā)動(dòng)著就轉(zhuǎn),且硅油離合器的由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的,并且硅油的潤滑性能也不是很好,這樣會(huì)磨損軸承。
硅油風(fēng)扇離合器,用硅油作為介質(zhì),利用硅油剪切粘力傳遞扭矩。風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速是考慮在使用條件最惡劣時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)不過熱的條件下設(shè)計(jì)的,因此,在車輛通常行駛過程中,應(yīng)該把風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速控制在適當(dāng)范圍內(nèi),這樣才能降低噪聲,提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性。對于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇,通常使用風(fēng)扇離合器控制其轉(zhuǎn)速。離合器內(nèi)部封有粘性流體(硅油),靠其剪切粘力傳遞轉(zhuǎn)矩。在風(fēng)扇前面裝有雙金屬片,用其感應(yīng)通過散熱器的空氣溫度,由此控制風(fēng)扇工作腔內(nèi)硅油量,只有在必要時(shí),才能傳遞轉(zhuǎn)矩使風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。初期只有在高溫和在低溫時(shí)切斷和接通旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力的開關(guān)型硅油風(fēng)扇離合器,隨著車輛對風(fēng)量及噪聲特性的要求的變化,采用更精細(xì)的溫度-轉(zhuǎn)速五級(jí)控制的漸開型硅油風(fēng)扇離合器是未來的發(fā)展方向。
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