中華是國產(chǎn)車。

　　中華轎車是我國第一款擁有知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)汽車，其設(shè)計者也是曾經(jīng)設(shè)計過寶馬等名車的世界頂級設(shè)計師，中華轎車一經(jīng)投放市場就以其卓越的豐姿刮起一股“中華熱”，中華轎車與寶馬同出名門。整車設(shè)計理念從中國人的審美觀及需求出發(fā)，集中了日本的動力總成和操控系統(tǒng)，德國的制動安全系統(tǒng)，經(jīng)保時捷優(yōu)化的底盤系統(tǒng)。中華轎車與寶馬同出名門。整車設(shè)計理念從中國人的審美觀及需求出發(fā)，集中了日本的動力總成和操控系統(tǒng)，德國的制動安全系統(tǒng)，經(jīng)保時捷優(yōu)化的底盤系統(tǒng)。中華SY7200標準型為國人提供了高性價比的中檔轎車。4.88米的車身長度，1.8米的車寬，為駕乘者營造了寬敞的內(nèi)部空間。獨特的造型美感，流暢的車身線條，大大降低了風(fēng)切噪音，使其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，全面提升高速行駛的穩(wěn)定性。全鍍鋅車身，雙面鍍鋅板，使中華轎車一任風(fēng)云變幻。三菱一體化動力總成，130馬力的強大功率，多點順序電噴系統(tǒng)，源源動力一觸即發(fā)。電子解碼發(fā)動機防盜系統(tǒng)，吸能式轉(zhuǎn)向管柱及前后吸能式保險杠提高了中華轎車的安全系數(shù)，斷油保護開關(guān)設(shè)計使中華轎車臨危無險。四輪盤式剎車制動設(shè)計，使中華轎車制動隨心所欲。多維座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)，前后多連桿全獨立懸掛系統(tǒng)，發(fā)動機的雙平衡軸設(shè)計，使中華轎車更加舒適安全。三元催化，排放達到歐洲2號標準。加之進口原裝變速箱、底盤，德國原裝ABS剎車系統(tǒng)，單碟CD，中控門鎖，電動門窗，真空、液壓助力，窗式天線等配置極大地滿足了廣大消費者的需求。

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