1、用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內(nèi)的空氣。2、啟動(dòng)壓縮機(jī)，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差充入制冷劑氣體。3、時(shí)刻觀察壓力表指針變化，要使壓力表指針維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。4、將空調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，如空調(diào)運(yùn)作正常，則表示加氟成功。

1、用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內(nèi)的空氣。2、啟動(dòng)壓縮機(jī)，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差充入制冷劑氣體。3、時(shí)刻觀察壓力表指針變化，要使壓力表指針維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。4、將空調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，如空調(diào)運(yùn)作正常，則表示加氟成功。

1、用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內(nèi)的空氣。2、啟動(dòng)壓縮機(jī)，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差充入制冷劑氣體。3、時(shí)刻觀察壓力表指針變化，要使壓力表指針維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。4、將空調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，如空調(diào)運(yùn)作正常，則表示加氟成功。

1、用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內(nèi)的空氣。2、啟動(dòng)壓縮機(jī)，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差充入制冷劑氣體。3、時(shí)刻觀察壓力表指針變化，要使壓力表指針維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。4、將空調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，如空調(diào)運(yùn)作正常，則表示加氟成功。

1、用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內(nèi)的空氣。2、啟動(dòng)壓縮機(jī)，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差充入制冷劑氣體。3、時(shí)刻觀察壓力表指針變化，要使壓力表指針維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。4、將空調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，如空調(diào)運(yùn)作正常，則表示加氟成功。

1、用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內(nèi)的空氣。2、啟動(dòng)壓縮機(jī)，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差充入制冷劑氣體。3、時(shí)刻觀察壓力表指針變化，要使壓力表指針維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。4、將空調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，如空調(diào)運(yùn)作正常，則表示加氟成功。

1、用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內(nèi)的空氣。2、啟動(dòng)壓縮機(jī)，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差充入制冷劑氣體。3、時(shí)刻觀察壓力表指針變化，要使壓力表指針維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。4、將空調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，如空調(diào)運(yùn)作正常，則表示加氟成功。

空調(diào)制冷工作原理是在空調(diào)通電后的制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入，壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器， 放熱后變冷的空氣送向室內(nèi)，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，制熱工作原理是通過(guò)電磁換向，將制冷系統(tǒng)的吸排氣管位置對(duì)換，制冷系統(tǒng)在室外吸熱向室內(nèi)放熱。

壓縮機(jī)將制冷劑壓縮為高溫高壓的氣態(tài)，經(jīng)冷卻后變成中溫高壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入干燥瓶進(jìn)行過(guò)濾與去濕，中溫液態(tài)的制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓，變成低溫低壓的氣液混合體，經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器吸收空氣中的熱量而汽化，變成氣態(tài)，然后再回到壓縮機(jī)繼續(xù)壓縮進(jìn)行制冷，制熱時(shí)有一個(gè)四通閥使氟利昂在冷凝器與蒸發(fā)器的流動(dòng)方向與制冷時(shí)相反。

水空調(diào)是一種新型空調(diào)，又稱(chēng)水冷式空調(diào)，是一種憑借電下水進(jìn)行循環(huán)的機(jī)器，地下15米左右的水溫一般在18度左右，夏天時(shí)利用水泵將地下水抽上來(lái)，通過(guò)室內(nèi)的風(fēng)機(jī)盤(pán)便可以達(dá)到制冷的效果，而冬天時(shí)，回水通過(guò)管道流往地下，同樣可以達(dá)到起到制熱的作用。

空調(diào)制冷工作原理是在空調(diào)通電后的制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入，壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器， 放熱后變冷的空氣送向室內(nèi)，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，制熱工作原理是通過(guò)電磁換向，將制冷系統(tǒng)的吸排氣管位置對(duì)換，制冷系統(tǒng)在室外吸熱向室內(nèi)放熱。

壓縮機(jī)將制冷劑壓縮為高溫高壓的氣態(tài)，經(jīng)冷卻后變成中溫高壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入干燥瓶進(jìn)行過(guò)濾與去濕，中溫液態(tài)的制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓，變成低溫低壓的氣液混合體，經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器吸收空氣中的熱量而汽化，變成氣態(tài)，然后再回到壓縮機(jī)繼續(xù)壓縮進(jìn)行制冷，制熱時(shí)有一個(gè)四通閥使氟利昂在冷凝器與蒸發(fā)器的流動(dòng)方向與制冷時(shí)相反。

壓縮機(jī)將制冷劑壓縮為高溫高壓的氣態(tài)，經(jīng)冷卻后變成中溫高壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入干燥瓶進(jìn)行過(guò)濾與去濕，中溫液態(tài)的制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓，變成低溫低壓的氣液混合體，經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器吸收空氣中的熱量而汽化，變成氣態(tài)，然后再回到壓縮機(jī)繼續(xù)壓縮進(jìn)行制冷，制熱時(shí)有一個(gè)四通閥使氟利昂在冷凝器與蒸發(fā)器的流動(dòng)方向與制冷時(shí)相反。

空調(diào)的制冷原理是壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓氣態(tài)，送入冷凝器冷卻，冷卻后成為中溫高壓液態(tài)制冷劑，進(jìn)入干燥瓶過(guò)濾除濕，從空氣中吸熱后蒸發(fā)成為氣態(tài)，然后返回壓縮機(jī)繼續(xù)壓縮，繼續(xù)循環(huán)制冷。

空調(diào)運(yùn)作有哪些原理，空調(diào)工作原理：氟利昂由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時(shí)，釋放大量的熱量。而由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)，會(huì)吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調(diào)就是據(jù)此原理而設(shè)計(jì)的。空調(diào)分為單冷空調(diào)和冷暖兩用空調(diào)，工作原理是一樣的，空調(diào)以前大多一般使用的制冷劑是空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)器，是指用人工手段，對(duì)建筑或構(gòu)筑物內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、潔凈度、速度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過(guò)程。一般包括冷源和熱源設(shè)備

汽車(chē)空調(diào)原理結(jié)構(gòu)圖，汽車(chē)空氣調(diào)節(jié)裝置用于把汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞。為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對(duì)確保安全行車(chē)起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)空調(diào)在我們家庭中的應(yīng)用是越來(lái)越普遍了，由于空調(diào)不但具有著輔熱的功能，同時(shí)還具有了很好的制冷功能，根據(jù)這兩大功能，我們就可以利用空調(diào)來(lái)調(diào)