12306放票時間有提前20天晚上19：00，放20天后的動車組車票和Z字頭車票。 提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。 提前12天早晨8：00，放12天后的D、Z車異地票。 提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始發票

1.每天12306購票時間是6:00到23:00 。

不同地方放票時間不一樣，起售時間與車站保持一致，放票時間點從16個調整為21個，即8：00至18：00期間，每個整點和半點均有新票起售，同時C、D、G字頭列車不再單獨起售，具體方案如下： 8：00 起售車站北京西、南京、南京南、同江。 8：30 起售

2.每天自23:00起開始系統維護 。

一天內什么時候搶，也是有講究的。 通常說來，一天的售票高峰大約有5個高峰，分別為9:00-9:30，11:30，13:00-13:30，14:00-14:30,16:30。其中，16:30是全天售票車次最多、最密集的時段，也就成了搶票的最高峰。 搶票線路高峰：春運期間的返鄉熱

3.23:00起不再接受,處理客戶訂單 。

離開車10天、3天、24小時下午17點會有余票刷新。 為避免搶票高峰時段12306登錄緩慢，2014年11月28日起全國鐵路部門將調整互聯網、電話訂票的起售時間： 1、放票時間點從16個調整為21個，8:00-18:00每個整點和半點均有新票起售； 2、C、D、G字頭

4.故12306每天6點進行售票 。

8:00——18:00期間放票。 1.12306網站的放票時間為每天的8:00——18:00，在這個時間段內的每個整點和半點均有新票放出。 2.12306網站放票時間點同火車站放票時間保持一致，在放票時間點12306網站通常會一次性將票放完，并在8:00——18:00時間段的每個

注意事項：如出現與視頻不同，可能由于系統等特殊原因，注意鐵路12306的更新確保自己的用戶體驗。

自1月8日起，為避免大量旅客在互聯網排隊購票，把原來的8點、10點、12點、15點四個時間節點放票改為15個節點放票，即：8點－18點，其間每小時或每半小時均有部分新票起售。同時，互聯網和電話訂票預售期延長至20天。相信今年互聯網購票體驗會有

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12306放票時間到底什么規律

自2012年2月17日起，全國各鐵路局的電話訂票以及互聯網售票時間變更為：早上7：00到晚上23：00，車票的預售期仍然保持12天包含購票當天，其余各站第12天車票的起售時間如下：

車站窗口或者鐵路客票代售點的售票預售期為10天，但具體的起售時間以車站公告為準。

電話訂票辦理時間為4～12日，含購票當日內的車票，在當日12點前預訂的，那么訂單將保留至當天的24點，

當日12點后預訂的，訂單保留至次日12點。

實時資訊：2017年12306提前售票時間。如果想買今年最后一天及以后的火車票，通過互聯網，手機，電話訂票渠道訂票的預售期將縮短為30天，各車站，代售點和自動售票機預售期則改為28天。

12306每天什么時候開始放票

12306.cn網站全天提供信息查詢服務，每天6：00～23：00提供購票服務。

12306.cn網站購票相關常識：

1、  在12306.cn網站，可以購買鐵路客票系統發售的*、兒童、學生、殘疾軍人（含傷殘人民*）四種各車次、各席別的直達票。

2、在12306.cn網站，辦理購票、改簽、退票等業務時，請不晚于開車前25分鐘；在開車前25分鐘之內的，請到車站售票窗口辦理。在12306.cn網站，辦理“變更到站”業務時，請不晚于開車前48小時。

3、在12306.cn網站注冊及購票時，可使用的有效身份證件包括：居民身份證（包括中華人民共和國居民身份證、港澳臺居民居住證、外國人永久居留身份證）、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往*通行證、按規定可使用的有效護照四種證件，請按12306.cn網站的提示輸入相關信息。購買學生票時，請提供學校、優惠乘車區間等學生信息。

4、一張有效身份證件同一乘車日期同一車次可以購買一張車票，但兒童沒有身份證時，還可以在同一訂單下再次使用同行成年人的身份信息購買兒童票。

5、 在12306.cn網站申請到席位后，請在網站提示的支付時間內，在線支付票款，否則將取消席位。

擴展資料：

在12306.cn網站購票后，遇以下情形，請在購票后、開車前換取紙質車票后進站乘車：

1、使用居民身份證購票但乘車站或下車站不具備居民身份證檢票條件的。

2、使用居民身份證購票但進站檢票時無法出示居民身份證原件或居民身份證無法在自動檢票機上識讀的。

3、使用居民身份證以外的其他有效身份證件購票的。 

4、使用同行成年人有效身份證件信息購買兒童票的。 

5、購買學生票、殘疾軍人票的。

6、所購車票的乘車日期、車次在中途站進站乘車的。

7、旅客換取紙質車票后，不能再在12306.cn網站辦理改簽、變更到站、退票，請憑紙質車票辦理改簽、變更到站、退票、實名制驗證、檢票、驗票。

參考資料：12306官網-車票

12306 放票時間是多少？

12306幾點放票?大家可以看看網友整理的12306放票時間，僅供參考。

　　1、提前20天晚上19：00，放20天后的動車組車票和Z字頭車票。這個時間，一般不會有什么人搶動車組車票(畢竟動車組不會很搶手)。但一些重點線路(客流量大，車少，車次時間合適)的Z車車票在這個時間已經會被包走相當可觀的數量。比如Z37，Z77 ，這兩次車是發往武昌、漢口的直達車，夕發朝至，并且掛許多節硬臥車廂，湖北客流量一向較大，所以這兩次車的硬臥提前20天就會被包走三分之一(在單位和票販子手里)。剩余的留在網上，當出行高峰來臨時(比如暑運)，在開車前15天左右就會被全部賣光(這也就是為什么提前“很多”天依然買不到Z車硬臥票的原因)。

　　2、提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。但多是跨局列車票，比如沈陽北-太原D191的動車票[跨沈京兩局];管內[一個鐵路局之內]的動車票不一定這個時候放，比如濟南-青島的D6001，提前18天有時能在北京買到，有時就買不到。至于具體什么時候放，要看車次所在鐵路局的政策。

　　3、提前12天早晨8：00，放12天后的D[管內部分]、Z車異地票。因為鐵路是計劃運輸，每列車幾乎都會給出一些全國范圍的“共享票額”，也就是這些票額只供始發站之外的全國各站用，始發站不可以用。這樣，比如提前12天的時候，在天津買不到Z41到上海的票，可是這時候在北京(甚至在某些邊遠的站，如西寧)，還是可以調用全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上鋪。

　　4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始*。這是極其重要的放票黃金時間!!基本上除了T17、T47、T69、T41這樣的極緊張車次之外，絕大多數車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的“提前10天排隊買票去”，說的就是在這個時間去窗口趴票。不過晚七點一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。運氣好的排在前面的乘客，可能會在19：15分左右(當然是在票販子和熟人的票基本搞定之后)搶到幾張剩余的自己需要的票(往往是硬臥上鋪等殘羹冷炙……)。

　　5、提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走，那么這時候搶也是白搶，就比如T41這類車，內部已經都把預留票買走了，因為不剩，所以就不放出來。

　　6、提前1天中午12：00，這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票(給路局以及相關部門)沒有用的剩余部分放出來。和提前3天搶票類似，如果沒能有剩余的，那么也就不會放出來。一般而言，這個時候搶票搶到的幾率相對大些(當然只是相對的，和提前10天第一時間搶票搶到的份額顯然不是一個數量級)，因為鐵路內部并沒有那么多人要出去。

　　7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統計和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬臥車廂。比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區，比如T5、T189、Z37等車，如果加掛了，那么就意味著有100多張票放出來，這個時候搶票會搶到大份額。但問題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒有固定規律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內部消息當然最好，如果完全不知道，就只能*經驗推斷(比如 T5 Z59 T189等都是放過加掛的車，尤其T5是經常放加掛的車)，這時候到了五點死蹲這些車次，就能弄出來票。

　　8、提前1天下午18：00，放車站“窗口票”“抽屜票”。車站有時會把自己提前打出來的票之中的剩余部分在這個時候放到網上去，還有就是把窗口的退票(平時沒有時間放到網上去或是故意留著給內部認識人)統一放回去。再有就是12：00沒有放完的部分(有時領導中午決定不了第二天走不走，如果這時候決定了不走，就會把預留票放出來)。但總之這個時候搶到票的概率比較小。

　　9、提前1天凌晨0：00。這個時間是最絕的，往往在高峰期才會在這個時候放“死票”(又叫“機動預留票”，這種票在網上能查到有多少張，但就是打不出來，是車站不給。

和前文所述“預留票”不同，預留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票網上根本查不出來)(也就是沒有被任何人訂走，但被車站提前鎖定的那些‘機動票’，比如Z29等車常常被鎖住的硬臥票[上中下各30張左右])。這些票的具體用途，車站也說不很清楚，只是希望票別都散出去買的那么快，萬一內部或是機關部門有個什么臨時安排需要出行，而內部預留票又不夠的時候，再動用這些票。如果這些票在開車前一天晚上還是沒有人要，那么就在零點放出去。

　　10、開車前24小時，打破“區段限售”，也稱“松綁”。比如T7在預售期內給石家莊、鄭州各預留20張座位(這些座位只賣給去石家莊、鄭州的乘客，去鄭州以遠的乘客不能買)，但這些預留座位如果沒有賣光，那么在開車前24小時的時候這些票就會變成不限售的公用票(也就是說這些座票也可以賣給去成都等地的乘客了)。松綁相當于一次放票。

　　11、開車前4個半小時，每輛車各放出最后六張“底牌”。這些“底牌”往往是站長手里攥著的特批票，如果沒有用，就會在開車前4個半小時放到網上去。這也就是為什么有時臨走前直接去車站買票還會很幸運地買到十天前都搶不到的票的原因。

12306它是怎么放票的？

您好，根據您的問題，給您的回答是，12306是分批次放票的，具體的批次如下：

1、提前20天晚訂票幾點開始放票：提前20天晚上19：00，放20天后的動車組車票和Z字頭車票。這個時間，一般不會有什么人搶動車組車票（畢竟動車組不會很搶手）。剩余的留在網上，當出行高峰來臨時（比如暑運），在開車前15天左右就會被全部賣光（這也就是為什么提前很多天依然買不到Z車硬臥票的原因）。

2、提前18天訂票幾點開始放票：提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。但多是跨局列車票。至于具體什么時候放，要看車次所在鐵路局的政策。

3、提前12天訂票幾點開始放票：提前12天早晨8：00，放12天后的D[管內部分]、Z車異地票。因為鐵路是計劃運輸，每列車幾乎都會給出一些全國范圍的共享票額，也就是這些票額只供始發站之外的全國各站用，始發站不可以用。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上鋪。

4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始*。這是極其重要的放票黃金時間！！基本上除了T17、T47、T69、T41這樣的極緊張車次之外，絕大多數車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的提前10天排隊買票去，說的就是在這個時間去窗口趴票。不過晚七點一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。

5、提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。

6、提前1天中午12：00，這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票（給路局以及相關部門）沒有用的剩余部分放出來。和提前3天搶票類似，如果沒能有剩余的，那么也就不會放出來。

7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統計和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬臥車廂。

火車票每天放票時間規則

12306網站的放票時間為每天的8:00—18:00，在這個時間段內的每個整點和半點均有新票放出。12306網站放票時間點同火車站放票時間保持一致，在放票時間點12306網站通常會一次性將票放完，并在8:00—18:00時間段的每個整點和半點12306網站會更新余票數量，將旅客退票改簽的車票重新放回票庫作為備用票

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