搜索騰訊乘車碼小程序，點擊刷碼乘車，選擇地鐵，選擇開通并同意協議，乘地鐵時使用二維碼支付。

現如今微信已經在日常生活中非常的普及，基本上人人都在使用微信。

在北京地鐵使用微信支付的方法是打開微信，搜索地鐵乘車碼，開通二維碼乘車服務，然后在卡包里找到地鐵乘車碼，掃描二維碼即可。具體如下： 1、打開手機微信，在首頁搜索框中輸入【地鐵乘車碼】。 2、點擊進入【廣州地鐵乘車碼】，首次使用需要

那么新手如何使用微信呢?

目前為止，掃描二維碼乘坐地鐵的功能在北京已經推行并運營三個月時間了，根據運營的結果顯示，二維碼乘車微信支付已具備條件，按計劃將于7月29日正式上線運行。 北京地鐵可微信支付的最新消息： 1、北京地鐵二維碼乘車支付渠道 暫時二維碼乘車服

一起來看看吧!

在2018年7月29日開始就可以使用微信支付。 北京地鐵其他票務： 1、單程票：單程票是紙質的當日當站使用，北京地鐵采用單一的單程票。票制無論路程長短，站點多少，均可采用此方式。需要注意的是，搭乘機場快軌需要重新購票。 2、福利票：在客服

1.首先在手機上下載安裝手機微信。

5月25日，由中國城市軌道交通協會運營專業委員會主辦、西安地鐵承辦的“移動互聯網時代的運營服務與管理論壇”在西安召開。從會議獲悉，西安地鐵不斷加大“智慧地鐵”建設力度，即將引進微信、銀聯等多種支付方式。 據悉，今年以來，西安地鐵在“智慧

2.然后登陸微信賬號。

南昌地鐵可以使用微信支付。 購票方法： 1.前往自動購票機，請勿前往售票窗口，因為可能不支持。 2.選擇對應的線路。 3.選擇微信支付，完成付款。 人民網南昌3月29日付現、刷卡、掃碼……支付的方式越來越多。而隨著移動金融技術的不斷成熟和推廣

3.登陸成功后首先應添加好友，點擊右上角加號，可以看見添加好友選項。

29日起，掃二維碼乘地鐵可通過微信支付。據了解，為提供更便利的地鐵出行服務，今后還將支持所有傳統銀行和第三方支付方式。 截至目前，全網二維碼乘地鐵服務在北京已正式推行3個月。昨日從北京市交通委獲悉，二維碼乘車最高日進站量達107.88萬

4.如果想要發起群聊聊天，可以在首頁點擊右上角的“+”，看到”發起群聊。

可以。 北京地鐵在引入移動支付方面舉措頻繁，繼2017年6月26日與北京市政交通一卡通聯合在房山線啟動手機一卡通乘車試點后，又于8個站點布設了16臺一卡通多功能自助一體機。市民可通過該設備自助辦理一卡通充值、退卡、購卡、查詢業務，并可選擇

5.點擊朋友圈，可以看見朋友圈動態和發布朋友圈。

3/6 分步閱讀 首先要安裝易通行app，該軟件是專門為地鐵出行而設計的，設置好之后，只要在進地鐵和出地鐵時刷二維碼就可以輕松支付，而且進出地鐵掃碼的位置是一樣的，特別方便，習慣使用易通行后，公交卡簡直可以不用了。 展開長圖 2/6 選擇“支

注意事項：如出現差別請檢查手機微信是否為對應版本。

上海地鐵已經全線支持微信支付。 軌道交通運營層面，利用大數據、人工智能、社交系統搭建等能力，進一步提升上海地鐵在軌道交通運營管理的反應能力和安全等級，打造更智慧的軌道交通運營體系。 作為全球軌道交通運營里程最長的上海地鐵，將通過

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我乘地鐵用大都會怎樣開啟微信支付

支付寶

掃二維碼乘地鐵可以微信支付了嗎？

29日起，掃二維碼乘地鐵可通過微信支付。據了解，為提供更便利的地鐵出行服務，今后還將支持所有傳統銀行和第三方支付方式。

截至目前，全網二維碼乘地鐵服務在北京已正式推行3個月。昨日從北京市交通委獲悉，二維碼乘車最高日進站量達107.88萬人次，累計進站量超過5100萬人次。

據市交通委相關負責人介紹，自4月29日北京軌道交通單程票互聯網票務服務平臺（易通行App）二維碼乘車服務上線以來，至今已平穩運行3個月。

統計數據顯示，4月29日二維碼乘車全網試運行首日，二維碼進站量為7.39萬人次；5月19日全網正式運行第一天，進站量達29.87萬人次；上線運行第76天即7月13日，其進站量已突破百萬人次（104.31萬人次）。截至目前，二維碼最高日進站量達107.88萬人次（7月20日），累計進站量超過5100萬人次。

“現在，乘客可根據出行需求選擇刷二維碼乘車、線上購票車站取票等多種服務方式，線上服務不受時間空間*，不需押金、預充值。”交通委相關負責人表示，易通行App二維碼乘車的推行充分發揮了互聯網技術優勢，有效減少現場排隊購票時間、緩解車站人員聚集等問題，大大提升了乘客的出行體驗。

據統計，全網開通二維碼乘車服務以來，單程票使用量下降明顯，降幅超15%。其中，二維碼乘車進站量前5名的車站為北京南站、十里河站、北京西站、西單站及東直門站，也均是單程票使用比例較高的車站。

據了解，系統開通初期，二維碼乘車服務支持工商銀行、支付寶、京東支付三個支付渠道。為進一步提高北京軌道交通服務水平，引入多元化支付方式以滿足更多乘客出行需求，軌指中心積極協調，就微信支付接入易通行App加大開發力度，進行功能測試。

截至目前，二維碼乘車微信支付已具備條件，按計劃于7月29日正式接入上線運行。

目前，二維碼乘車支付已擴增為工商銀行、微信支付、支付寶及京東支付四個渠道。下一步，將按照“全面開放、確保安全”的標準，向所有傳統銀行和第三方支付企業開放，為乘客提供更加便利的地鐵出行服務。

北京地鐵可微信支付了嗎？

可以。

北京地鐵在引入移動支付方面舉措頻繁，繼2017年6月26日與北京市政交通一*聯合在房山線啟動手機一*乘車試點后，又于8個站點布設了16臺一*多功能自助一體機。市民可通過該設備自助辦理一*充值、退卡、購卡、查詢業務，并可選擇微信、支付寶移動支付方式。

擴展資料

北京地鐵還首次實現了地鐵站內自助辦理一*退卡業務，市民僅需按操作提示用支付寶掃碼，輸入驗證碼，放入待退還的卡片即可自助完成退卡，卡內余額及押金將一并現場退還至支付寶賬戶中，整個操作過程流暢、便捷。

需要注意的是，目前自助一體機只支持帶“©”標志的可讀押金卡退卡，且依據中國人民銀行有關規定，卡內余額不得超過100元，每個支付寶賬戶每天最多退卡5張。

據一*相關負責人介紹，一*自助一體機于*年就已在一*營業廳和東直門、四惠等公交樞紐站點投放使用，用戶反響良好。2017年，一*公司根據以往的用戶反饋意見，對一*多功能自助一體機進行了技術升級和功能優化，以期為廣大市民的出行提供更加切實的便利。

參考資料來源：北京地鐵-北京地鐵引入新型一*自助機支持移動支付

現在用手機支付能坐地鐵嗎

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首先要安裝易通行app，該軟件是專門為地鐵出行而設計的，設置好之后，只要在進地鐵和出地鐵時刷二維碼就可以輕松支付，而且進出地鐵掃碼的位置是一樣的，特別方便，習慣使用易通行后，公交卡簡直可以不用了。

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選擇“支付方式管理->更多支付方式”。這里我已經綁定了支付寶付款方式。現在介紹一下其他方式。可以看到，軟件還提供了“微信支付”，“銀行卡支付”和“京東支付”三種方式。

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選擇“微信支付”方式，在接下來的界面中選擇“扣費方式”，可以根據您的習慣選擇在哪里付費，如微信零錢支付、各種銀行卡、信用卡支付等。然后點擊“開通免密支付”功能即可。

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“工商銀行卡”需要與自己的工行卡綁定。選擇工行支付后，需要先輸入自己的手機號進行驗證碼驗證。

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驗證碼驗證之后，還需要實名輸入自己的姓名和身份證號，這是系統會自動將你名下的工行卡號列出。然后點擊“確定”就可以了。在這里我只想說，在大數據面前，我們都是透明的。

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最后返回主界面，點擊界面下方的“乘車”按鈕，即可用二維碼乘坐地鐵了。進地鐵和出地鐵都是按這個按鈕哦，還是很方便的。

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上海地鐵全線支持微信支付了嗎？

上海地鐵已經全線支持微信支付。

軌道交通運營層面，利用大數據、人工智能、社交系統搭建等能力，進一步提升上海地鐵在軌道交通運營管理的反應能力和安全等級，打造更智慧的軌道交通運營體系。

作為全球軌道交通運營里程最長的上海地鐵，將通過與騰訊的進一步戰略合作，結合多種數字化手段建設智慧地鐵，構建智慧出行的生活新體驗，打造國際一流的地鐵綜合服務網絡，為城市探索建立交通與生活和諧發展的新模式。

擴展資料

地鐵支持微信支付是探索交通與生活和諧發展新模式：

上海申通地鐵集團信息管理中心主任金濤表示：上海地鐵將攜手騰訊，在安全高效的基礎上，提供便民利民的智慧出行服務；通過數字化創新，進一步提高企業管理能力；推動與本市其他公共交通運輸方式及長三角地鐵出行實現互聯互通，為市民出行提供方便。

騰訊公司副總裁耿志軍表示：與上海地鐵的合作是騰訊對智慧交通建設的全面探索。騰訊希望通過以微信支付為基礎，結合大數據、人工智能、社交服務為創新能力能夠為上海地鐵的數字化升級提供助力，并形成高效可復用的智慧交通解決方案，加速智慧交通的普及落地。

參考資料來源人民網—上海地鐵5月28日起實現微信支付

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